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燃料出口是否推高了燃气价格?

2019-08-08     来源:银河演员网         内容标签:燃料,出口,是否,推高,了,燃气,价格,美国,化石,

导读:美国化石燃料的复兴引发了北达科他州和德克萨斯州油田的工作热潮,缩小了我们的国家进口标签,引发了大量关于能源独立的讨论。但是,正如BloombergBusinessweek最近指出的那样

美国化石燃料的复兴引发了北达科他州和德克萨斯州油田的工作热潮,缩小了我们的国家进口标签,引发了大量关于能源独立的讨论。但是,正如BloombergBusinessweek最近指出的那样,有一件事情就是降低美国驾驶者的汽油价格,他们仍然要支付每加仑3.71美元。

为什么不呢?有很多方法可以回答这个问题,最简单的问题是,尽管我们进行了全部钻探,但石油仍然很昂贵。全世界的需求仍然高于供应量。由于原油成本占汽油成本的72%,*油价一直保持高位。

但这并不能解决问题。毕竟,美国人正在开车减少燃料,理论上应该鼓励生产汽油和柴油的炼油厂降低价格。“商业周刊”指出了为什么没有发生这种情况的几个原因,但我想只关注其中一个:出口。

如下图所示,美国成品油出口激增在过去的几年中,同时天然气的价格从经济衰退时期的下跌中反弹。

巧合?有人说没有。争论说,炼油厂选择制造他们可以在全球市场上销售的产品,而不是在国内更便宜。当然,事实就是如此。当全世界任何地方出价最高的卖家出售时,价格不可避免地上涨(参见:油价)。

但这是否意味着是时候压制出口?不必要。

首先,目前尚不清楚它们造成了多大的影响,部分原因是我们不会输出大部分的燃料供应。在美国炼油厂每天运送300万桶左右的精炼产品中,只有约一半是馏分燃料(包括柴油)或汽油。与此同时,美国司机和卡车司机每天使用大约1200万桶燃料。与此同时,我们无法保证如果我们突然限制出口,炼油厂会选择将其额外供应转移到国内市场。相反,他们可以选择减产,或者当有人建议削减产量时,行业争辩世界市场,只是关闭了停止盈利的炼油厂。这可能听起来像恐慌,但公司过去已经做过。

最后,燃料出口提供某些特权。即他们“重新出口。燃料和其他石油产品相结合,使我们的出口类别达到美元价值,大于汽车,机械或喷气式飞机。反过来,这有助于我们的增长,并在海湾地区等地创造就业机会。

简而言之,是的出口可能会让驾驶员付出更多代价。但目前尚不清楚结束它们是否值得失去它们的好处。

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*如果你真的对天然气价格的细分感兴趣,加州能源委员会提供方便的年度购物车。

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