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在拥有阿斯顿马丁斯DP-100V花生彩票网isionGT概念的山丘中,以及Q系列骑行

2019-09-02     来源:银河演员网         内容标签:在,拥有,阿斯顿,马丁,斯,DP-100V@Anson@SE

导读:几周前,在PebbleBeach的Concoursd"Elegance举行的概念草坪表演中,梅赛德斯-奔驰的GranTurismo激发了AMGVGT的灵感。虽然PlayStation的概念在太平洋地区享有15分钟的名声,但另一个GT6概念在

几周前,在PebbleBeach的Concoursd"Elegance举行的概念草坪表演中,梅赛德斯-奔驰的GranTurismo激发了AMGVGT的灵感。虽然PlayStation的概念在太平洋地区享有15分钟的名声,但另一个GT6概念在蒙特利东部阳光普照的山丘举行的私人活动中享有北美首演。阿斯顿·马丁邀请了一群精选的媒体和客户,不仅可以驾驶和体验像Vanquish和V12VantageS这样的汽车,而且还可以直观地看到DP-100VisionGranTurismo的数字灵感。

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DP-100VisionGranTurismo(在游戏中配备800马力,双涡轮增压V12)于上个月在英格兰的古德伍德速度节上首次亮相。“这辆车不仅仅是为了娱乐GT6套装的奇思妙想,”美国阿斯顿马丁公关品牌传播经理MatthewClarke说。“该车只能在PlayStation的GranTurismo6中驾驶,实际上允许设计团队在探索未来设计概念的同时享受一些乐趣/打破规则。”

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“这款车虽然是GT6的基于幻想的车型,但却让我们的设计师能够进行实验,“克拉克说道。”DP-100概念虽然可能极端,但确实带有许多标志性的阿斯顿马丁设计元素。橙色“轻型刀片”LED尾灯可能会推动当前的设计界限,但可以生产模型中的日子变得可能。“

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Clarke指出,自从游戏构思以来,阿斯顿马丁一直与GranTurismo密切合作,所以这显然不是该公司的第一个PlayStation竞技场。这个概念,这让设计团队用了六个多月的时间来生产,是一台相当庞大的机器人。

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比我想象的还要长,这个概念的比例是未来世界太棒了,阿斯顿马丁第一次已经展示了这种激进的中置发动机设计。漂浮的前挡泥板从下降的引擎盖线上展开,一个下部来自阿斯顿克拉克强调的正常提升治疗。前面的引擎盖很低,你很难看到标志性的阿斯顿马丁烤架,但是这条光彩的线条从头到尾都是不间断的流畅运动。

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在这些带翼挡泥板的尾端是后视摄像头,它们充当镜子。通风轮拱,灵感来自GT赛车,旨在提高下压力和处理速度,而近乎无缝的“天鹅翼”门的设计方式可以改善进入驾驶舱区域。

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后挡泥板处理同样复杂,因为形状在顶部向上突出。这个表面覆盖LED尾灯,然后在后部和周围缠绕并包裹自己。嵌入锥形垂直元件的双排气管位于尾部低处,正好位于概念巨大的后甲板上方,类似于游艇的船只发射。

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巨大的涡轮机叶轮,看起来准备好了吞噬较小的机器,拥有一些有趣的两用空气动力学。阿斯顿·马丁称它们为活动轮叶片。

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