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这是官方的:西欧人比美国人有更多的汽车

2019-08-08     来源:银河演员网         内容标签:这是,官方,的,西,欧人,比,美国,人有,更,多的,

导读:放弃你的刻板印象:美国人平均拥有的乘客车数量几乎少于其他所有发达国家。汽车在罗马的交通圈排队。(美联社)美国人喜欢汽车。我们开创了他们的大规模生产,设计了从ModelT到

放弃你的刻板印象:美国人平均拥有的乘客车数量几乎少于其他所有发达国家。

汽车在罗马的交通圈排队。(美联社)

美国人喜欢汽车。我们开创了他们的大规模生产,设计了从ModelT到Deville和Corvette的标志性汽车,并且是主要的出口商和进口商。它实际上是美国民族认同的一部分。但根据卡内基国际和平基金会关于全球汽车使用情况的新文章,美国人均汽车保有率实际上是发达国家中最低的。。

美国按人均乘客数量排名世界第25位,仅次于爱尔兰,仅次于巴林。每千名美国人共有439辆汽车,这意味着每辆汽车只有两个人。几乎整个西欧-英国,德国,法国,西班牙,意大利,比利时等-以及日本,澳大利亚和新西兰的数量都有所增加。在受危机影响的冰岛和希腊。意大利人和新西兰人的人均汽车数量比美国高出近50%。世界上最高的汽车价格是赌场般的地中海城市摩纳哥,每千人拥有771辆汽车。美国汽车实际上开始看起来异常汽车贫困人均用户人均消费量表示,卡内基论文解释的是两个典型的相关变量。也就是说,家庭平均花费更多钱的国家往往也拥有更多的汽车。线路右侧的国家是人们拥有的汽车数量超出预期的地方。图表另一侧的发达国家包括超密集的亚洲城市国家(澳门,新加坡,香港),其中汽车所有权受到严格监管以保持交通流量,以及美国。这条线左侧的国家拥有的汽车数量超过预期:例如汽车疯狂的意大利和人烟稀少的冰岛。我发现这真的令人惊讶-我总是将美国与汽车文化紧密联系在一起,这是一种传奇的印象通过我与非美国人的互动来强制执行。那么是什么解释了美国的异常值?卡内基的论文解释说,汽车拥有率与中产阶级的规模密切相关。事实上,本文实际上是针对特定目的来衡量汽车拥有率。使用这个数字来预测中产阶级的规模。比较各国的中产阶级可能会非常困难;在一个国家中被视为中产阶级的人可能在另一个国家中贫穷或富裕。美国人购买的汽车较少-这可能是美国中产阶级萎缩的另一个迹象是?即使美国人平均比欧洲人富裕,毕竟美国的收入不平等程度也要高得多。根据卡内基的报纸,关于9.6美国人“汽车是豪车,数量异常高;但它无益地将“奢侈品”定义为“奥迪,宝马,梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯”(没有凯迪拉克?),这可能有助于解释为什么德国的“豪华车”率为26.6%。还有,它也是答案可能与美国人坚持卡内基关于汽车保有量预测中产阶级规模以及更多与其他特别是美国因素有关的论点有所帮助。年轻的美国人将更少的钱花在汽车上,正如JordanWeissmann解释的那样,因为他们以较低的费率获得驾驶执照,并将更多的钱投入到高科技智能手机上。令人惊讶的是,美国人仍然能够吸收远远超过西欧国家人民的能量。人均汽车数量更多。我们的人均石油使用量是西欧的两倍左右,这就是我们的整体能源使用情况:无论美国汽车拥有率相对较低的

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